30分钟内装好屏障防洪涝倒灌SMRT水灾演习防患未然

进入东北季候风雨季，本地近来水灾频发，为做好万全防备，SMRT也针对地下地铁站洪涝倒灌情况进行演练，包括在遇到严重大水灾的时候，不用30分钟就可以在地铁站入口处筑起“密不透水”的防洪屏障。

配合公益事业局防洪残疾运动“快速了解洪水”，周四（12日）邀请媒体到纬壹地铁站观察SMRT的模拟演习，看他们在遭遇严重突发性淹水时会如何应对。

演习的场景设定为暴雨来袭后，纬壹地铁站附近的小班丹河（Sungei Pandan Kechil）水位暴涨。

30分钟内装好防洪屏障

SMRT行动控制中心得知河水位上涨到75%后，立即向洪灾应对小组（Flood Response Team）发出预警。一旦水位达到90%，小组成员就立即赶往纬壹地铁站报告并做好应急准备。

这个小组的成员一般有20人，包括SMRT维修和站务人员，一般在不同的地铁站和空间执勤。发生紧急情况时，他们会在45分钟内在东京地铁站内。

在水位超过水面并淹没地铁站周围人行道时，面板即可在特定的进出口设置防洪屏障，整个安装时间大约在30分钟内。

工作人员将在纬壹站准被好支架，然后再把金属板一片片往上叠，最终叠出一个高出街道约1.3米的防洪屏障，工作人员还会用手电筒检查金属板之间是否有金字塔，确保“密不透水”。

16个环线地铁站各处安装防洪屏障

一般来说，当地铁站附近的道路和人行道被水淹的时候，SMRT不会完全关闭进出口，而是会留下一条路让电梯通行，直到水位上涨到半个阶梯以上时，才会决定是否要关闭进出口。

恐称，16个环线地铁站均安装防洪屏障，洪涝倒灌位于地下的地铁站。而配合政府要求，东西线15个站也有类似安排。

SMRT会进行至少一次洪水演习，每年检查和维修防洪屏障，确保不损坏。

如果真的发生洪涝倒灌，地铁隧道可以将积水引出或用自来水将积水抽出。

SMRT总裁蓝晓开表示：“近几年的降雨量出现了激增的现象，在地铁站的应对措施和人员配置更为重要。”

公用事业局集水区与水道署总工程师李才杰也提到，我国对地下地铁站的防洪措施标准将更加严格，以本地基础设施和交通系统保障。

“风险洪水管理以及提高新加坡的抗洪能力，是需要集体努力的。公共事业局与SMRT地铁等主要伙伴紧密合作，确保他们做好防洪准备，从而保障公众和关键基础设施如地铁站免受水灾的影响。”